|
............::::............ |
|
|
|
|
|
|
............:: ::............ |
|
Покупка мотоцикла и первые шаги.
Если это Ваш первый мотоцикл, то не надо пытаться своим ходом забрать его из
магазина. Попросите знакомых, продавца,наймите в конце концов грузовик. Вы же
пока еще не знаете, как дорого нынче медицинское обслуживание и мотосервис. У
вас еще все впереди.
Вероятность того, что Вы упадете в первый день близка к 1.
( все знают, что вероятность не измеряется в процентах ? ).
Прежде чем садится на мотоцикл, приобретите себе необходимую защиту. Она вам
поможет. Джинсы, кожа и кости стираются по асфальту очень быстро. А заживают
последствия асфальтовой болезни очень медленно. В дальнейшем, мы постараемся
сюда добавить мысли о выборе защиты. Пока лишь общие соображения. Шлем –
обязателен. Перчатки – обязательны. Мотоботы очень желательны. Один из авторов
этих строк испытал кроссовки Reebok на прочность. После этого три недели ходил в
тапочках. Штаны и куртка: идеально, купить все это с встроенной защитой. В
крайнем случае, подойдут и отдельные наколенники, налокотники и защита спины. Не
верите в необходимость защиты, попробуйте упасть с велосипеда на асфальт, лучше
перед травмпунктом.
Надо запомнить, с мотоцикла падают все. На месте, на
маленькой скорости, на треке, в городе, на большой скорости. Неважно , какой у
вас мотоцикл, неважно, как хорошо вы катались в детстве на велосипеде, вы будете
падать. А в гипсе лежать, ходить, а тем более ездить ужасно проблематично.
Учиться лучше всего в хорошей мотошколе. Если мотошколы нет, то под присмотром
человека с опытом езды на мотоцикле, если и этого нет, то в тихом и спокойном
месте. Вспомните, как вы учились водить машину , вы глохли, не могли
развернуться, задевали стойки, дергались при торможении и разгоне. Почему вы
думаете, что на моциле все будет иначе ? Вообщем да, иначе. Любая ошибка в
управлении скорее всего будет приводить к падению.
Не надо с первых дней испытывать максимальную скорость вашего аппарата. Разве вы
уже дочитали до места, где мы рассказываем как тормозить. Нам известен случай,
когда человек попробовал прокатится на Яве в гаражах. В результате – скончался
через несколько дней.
Все надо делать неторопясь. Научились трогаться
и останавливаться, научились потихоньку поворачивать. Для нормального
человека хватает пары недель для того, чтобы хоть как то освоиться
с моцилем. Материал для закрепления: До тех пор, пока Вы не научились
не думая управлять вашим мотоциклом, не стоит выезжать на улицу.
Человек, который вас переедет в случае вашего падения ни в чем не
виноват, а он это будет помнить всю жизнь. После того, как первые
шаги сделаны, можно попробовать найти рядом какой нибудь картодром,
трек, вообщем, любой участок дороги с отсутствующим движением. Начать
прибавлять скорость, поворачивать, резче тормозить. Но это уже совсем
другая история. К этому моменту вы уже знаете какое то количество
местных мотоциклистов, места их тусовок и начинаете вместе кататься.
(раздел групповая езда может оказаться полезным).
|
|